Die neue BMW R 1300 GS Adventure wird von einem Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 107 kW (145 PS) bei 7.750 min-1 leistet und ein maximales Drehmoment von 149 Nm bei 6.500 min-1 entwickelt. Dieser Motor ist der leistungsstärkste in Serie produzierte BMW Boxermotor. Die kompakte Bauweise des Motors, erreicht durch ein unter dem Motor liegendes Getriebe und eine neue Anordnung des Nockenwellenantriebs, sorgt für eine optimale Leistungsentfaltung und Laufruhe. Das neue Fahrwerk mit einem Blechschalen-Hauptrahmen aus Stahl und einem Aluminium-Gitterrohr-Heckrahmen bietet erhöhte Steifigkeit und Lenkpräzision. Die Vorderradführung EVO-Telelever mit Flexelement und die überarbeitete Hinterradführung EVO-Paralever verbessern die Fahrstabilität weiter. Das serienmäßige elektronische Fahrwerk Dynamic Suspension Adjustment (DSA) passt Dämpfung und Federrate dynamisch an, was zu einem erhöhten Fahrkomfort und einer besseren Performance auf unterschiedlichen Terrains führt.

Elektronische Assistenzsysteme und Sicherheitsfeatures

Die neue R 1300 GS Adventure ist mit zahlreichen elektronischen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahrerlebnis sicherer und komfortabler machen. Der Riding Assistant, der als Sonderausstattung ab Werk verfügbar ist, umfasst Active Cruise Control (ACC), Frontkollisionswarnung (FCW), Spurwechselwarnung (SWW) und Heckkollisionswarnung (RECW). Diese Systeme bieten umfassenden Schutz vor potenziellen Gefahren im Straßenverkehr. Der serienmäßige Voll-LED-Scheinwerfer im neuen Matrix-Design sowie die modernen LED-Leuchteinheiten rundum sorgen für eine hervorragende Sichtbarkeit und Ausleuchtung der Fahrbahn. Die adaptive Fahrzeughöhenregelung und die Fahrzeughöhenregelung Komfort, ebenfalls als Sonderausstattung ab Werk erhältlich, bieten eine vollautomatische Anpassung der Fahrzeughöhe je nach Betriebszustand und erhöhen so den Komfort, ohne die Fahrdynamik zu beeinträchtigen. Der Automatisierte Schaltassistent (ASA) mit automatisierter Kupplungsbetätigung vereinfacht das Motorradfahren und bietet mit der über den Fahrmodus charakterisierten Schaltautomatik ein begeisterndes Fahrerlebnis.

Design, Ausstattung und Modellvarianten

Das Design der neuen R 1300 GS Adventure hebt sie deutlich von ihrer Schwester, der R 1300 GS, ab. Der 30-Liter-Kraftstofftank aus Aluminium bietet nicht nur eine hohe Reichweite, sondern auch clevere Befestigungsmöglichkeiten für Gepäckstücke und gummierte Ablagen für Utensilien. Für zusätzlichen Stauraum sorgen ein robustes 37-Liter-Aluminium-Topcase und neue Aluminiumkoffer mit integrierten Magnetkupplungen für USB-Ladebuchsen und Beleuchtung. Die neue R 1300 GS Adventure ist in verschiedenen Modellvarianten erhältlich: die Basisvariante, Triple Black, GS Trophy und Option 719 Karakorum. Jede Variante bietet unterschiedliche Design- und Ausstattungsmerkmale, die den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer gerecht werden. Die Basisvariante zeigt sich in Racingred uni mit silbernem Tank und schwarz-roten Sitzen. Die Triple Black Variante besticht durch elegante Schwarztöne und einen Aluminiumtank mit Tinted Clear Coat. Die GS Trophy Variante beeindruckt mit einer sportlichen Farbgebung in Racingblue metallic und auffälligen Tapes in Lightwhite uni und Racingred uni. Die Option 719 Karakorum Variante präsentiert sich im exklusiven Farbton Aureliusgreen metallic matt und goldfarbenen Details.