Neue Beta 2- und 4-Taktmodelle
Zusammenfassung
Das Beta-Projekt, das darauf abzielt, die Grenzen der RideAbility ständig zu erweitern, ist vor wenigen Monaten in der Motocross-Welt angekommen. Der Hersteller aus der Toskana ist bereits bereit, seine Modelle zu aktualisieren, um sicherzustellen, dass sie stets zur Elite gehören. Die RX 450 war das erste 4-Takt-Motocross-Motorrad des Herstellers und bot Fans ein MX-Motorrad, das eng an den Rennprototypen angelehnt ist, der seit vier Jahren in der MXGP-Weltmeisterschaft antritt. Die RX 300 2T, ursprünglich exklusiv für den US-amerikanischen Markt entwickelt, wurde nun als vollwertiges Motocross-Bike konfiguriert. Mit dem Modelljahr 2025 erfolgen an der RX 300 zahlreiche wichtige Änderungen am Fahrwerk und Motor, während auch die RX 450 aufregende neue Updates erhält. Das Ziel bleibt, Motorräder zu entwickeln, die den Fahrspaß zu ihrer obersten Priorität machen.
Der Hersteller aus der Toskana ist jetzt schon bereit, seine Modelle zu aktualisieren, damit seine Bikes Tag für Tag verbessert werden und stets zur Elite zählen. Die RX 450 war das erste 4-Takt-Motocross-Motorrad des Herstellers und bot Fans die Möglichkeit, ein MX-Motorrad Made in Beta zu fahren, das eng an den Rennprototypen angelehnt ist, der seit vier Jahren in der MXGP-Weltmeisterschaft antritt. Die RX 300 2T wurde ursprünglich exklusiv für den US-amerikanischen Markt als Cross-Country-Motorrad entwickelt, hat sich aber durch spezielle Anpassungen der Welt des Motocross angenähert.
Die RX 450
Die RX 450 erhält im Modelljahr 2025 aufregende neue Updates. Der hintere Rahmen und das Filtergehäuse wurden verstärkt, um eine höhere Stabilität zu erzielen, während das geringe Gewicht beibehalten wurde. Die Aufhängung wurde neu eingestellt, um das Handling und die Stabilität bei höherem Tempo zu verbessern, was von den MXGP-Fahrern für dieses Modell besonders geschätzt wird. Eine neue Lithium-Batterie sorgt für einen sicheren Start unter allen Bedingungen. Das Ritzel hat nun 51 Zähne, um die Beschleunigung aus langsamen Kurven zu erleichtern. Die neuen Grafiken verleihen dem Modell einen dynamischen und aggressiven Look, der den Rennsportcharakter betont.
Die RX 300 2T
Die RX 300 2T wurde ebenfalls umfassend überarbeitet. Der Rahmen ist nun ausschließlich für den Motocross-Einsatz konzipiert und enthält viele neu gestaltete Teile und spezifische Verstärkungen. Die Kayaba-Gabel und der neue Mono-Stoßdämpfer sorgen für ein perfektes Setting, das ein stabiles, schnelles und präzises Bike garantiert. Das Bremssystem wurde verbessert, um eine prägnantere Leistung beim Bremsen zu bieten. Der Motor der RX 300 2T ist völlig neu, mit einem neuen Zylinder, Kopf und Ansauggehäuse, was zu deutlich mehr Leistung führt. Das 5-Gang-Getriebe ist speziell für den MX-Einsatz abgestimmt.
Gemeinsame Merkmale
Beide Modelle, die RX 300 und die RX 450, teilen einige wichtige Updates. Silent-Blocks am Lenker reduzieren Vibrationen und erhöhen den Komfort. Die neuen Fußrasten bieten mehr Grip, und die verstärkte Hinterradachse sorgt für höhere Steifigkeit und Torsionsfestigkeit. Beide Modelle sind mit zwei Motorkennfeldern ausgestattet, und das 4T-Modell verfügt zusätzlich über vier Stufen der Traction Control. Der Knopf für die Auswahl von Kennfeld und TC ist auf dem Lenker angebracht. Beide RX-Modelle werden mit einem personalisierten Ständer und vier verschiedenen Laufrollen für die Gassteuerung geliefert.
Die umfangreichen Updates und Verbesserungen an den RX-Modellen zeigen Betamotor's Engagement, Motorräder zu entwickeln, die sowohl Leistung als auch Fahrspaß bieten. Mit den neuen Updates sind die RX 300 und RX 450 bereit, die Herausforderungen der MX-Strecken weltweit anzunehmen.
